[HS] Rail, Tchoutchou et Luttes sociales : le topic de la SNCF

[Nemo42]

Ah, ca va mieux, merci P2C

Le problème est la non concurrence.
Les gars ils s'en foutent royalement.

Le problème c'est surtout que nombre de Politiques ont planqué leurs dettes dans les sociétés publiques comme la SNCF,
Par contre au moment de débloquer des fonds pour l'entretien des rames et du réseau, c'est serrage de ceinture à Gogo...
Et pour le coup du conducteur de train tout seul dans sa rame pour faire des économies...
Pour moi ça montre juste la débilité des dirigeants...

Des fois je préfererai une privatisation, mais comme les anglais l'ont montré : ça peut être encore pire...

[baggio42]

Je sais qu'il existe parmi nous des "usagers" (j'adore ce terme) dont je fais partie de notre chère compagnie ferroviaire française mais aussi des fonctionnaires, des syndicalistes, des UMP, des mecs de gauche et même des défenseurs de Sauget aussi, pourquoi ne pas débattre sur ce domaine qui touche une majorité de travailleurs émigrés sur Lyon pour y travailler (et dieu sait s'il y en a à Saint-Etienne).

Bien entendu, prose correcte exigée

Pour mettre dans le bain

SNCF: préavis de grève maintenu pour dimanche soir

Bien que la direction de l'entreprise publique ait décidé d'ajourner son projet de réforme du fret, CGT et Sud-Rail ne baissent pas leur garde. Et demandent l'abandon pur et simple du décret controversé.

Rien n'est réglé. Pour éviter un conflit social, prévu initialement hier mardi puis reporté à vendredi soir, la SNCF avait annoncé, ce mercredi, qu’elle ajournait son projet de réforme initial concernant l'organisation du travail dans le fret, prévu au 14 décembre.

Mais la CGT-cheminots et Sud-Rail ont décidé de maintenir leur préavis de grève pour dimanche soir, ont indiqué ce mercredi leurs représentants, à l'issue de plusieurs heures de discussions avec la direction.

Les syndicats ont toutefois demandé à la SNCF une poursuite des négociations. «Les discussions ne sont pas rompues», a ainsi indiqué François Nogué, directeur des ressources humaines de la SNCF.

«Après quatre heures de discussion avec les cinq fédérations (CGT-FO-CFE-CGC-Sud-CFTC) appelant à la grève à partir du dimanche 23 novembre 20 heures, il n'est rien sorti de concret», écrit dans un communiqué Sud-Rail, en réclamant «dès ce soir l'abandon du décret» controversé.

«Faute de réponse très rapide, le gouvernement et la direction SNCF porteront la responsabilité du conflit qui ne manquera pas de débuter le dimanche 23 novembre», a prévenu Sud.

«Les organisations syndicales ont demandé que les négociations se poursuivent afin que les modifications encore présentes dans le projet de décret ne s'appliquent pas», a déclaré de son côté Laurent Russeil (CGT-Cheminots).

(Source AFP)


Après les 5 semaines de trafic perturbé pour remettre en place 10 mètres de rails en vrac à Rive-de-Gier à cause des intempéries, voilà la grève repoussée-et-puis-finalement-non-par-solidarité :???:

Je ne résiste pas à la tentation de vous faire partager ce commentaire éclairé de l'article ci-dessus par Gorki

Camarades en lutte
Je soutiens le mouvement de résistance des camarades syndiqués contre ce gouvernement bourgeois et réactionaire inféodé aux puissances impérialistes et dont l'unique but est l'avènement d'une société féodale basée sur le profit et l'exploitation des masses laborieuses par le grand capital apatride. La lutte des classes est la seul réponse!!

:lol:

Désolé Danish !
Mais trop tentant

Vous remarquerez l'intervention de rouge à la fin

[aissopic]

Je ne résiste pas à la tentation de vous faire partager ce commentaire éclairé de l'article ci-dessus par Gorki

Camarades en lutte
Je soutiens le mouvement de résistance des camarades syndiqués contre ce gouvernement bourgeois et réactionaire inféodé aux puissances impérialistes et dont l'unique but est l'avènement d'une société féodale basée sur le profit et l'exploitation des masses laborieuses par le grand capital apatride. La lutte des classes est la seul réponse!!

:lol:

si quelqu'un peu indiquer le lien entre la SNCF et le capitalisme bourgeois mondialisé ?
c'est dommage car les derniers trains que j'ai pris en début de mois étaient tous à l'heure ( TER et intercités) et j'ai été épaté par un tel fonctionnement. Ca devait être un coup de bol.

[Greendu18]

La concurrence??? Merci...

[Faiseur de Tresses]

Ah, ca va mieux, merci P2C

Le problème est la non concurrence.
Les gars ils s'en foutent royalement.

J'ai bien envie de t'insulter, mais je vais me faire virer.

[Ratto75]

Oui. Ici ça ne rigole pas, il ne faut dévier d'un iota de la ligne officielle du parti, sinon direction Goulag

[la buse]

Ah, ca va mieux, merci P2C

Le problème est la non concurrence.
Les gars ils s'en foutent royalement.

Et ils ont bien raison.
DTC Pepy.

[baggio42]

Ah, ca va mieux, merci P2C

Le problème est la non concurrence.
Les gars ils s'en foutent royalement.

J'ai bien envie de t'insulter, mais je vais me faire virer.

Fais le en MP ça passera mieux pour les modos

[baggio42]

Ah, ca va mieux, merci P2C

Le problème est la non concurrence.
Les gars ils s'en foutent royalement.

Le problème c'est surtout que nombre de Politiques ont planqué leurs dettes dans les sociétés publiques comme la SNCF,
Par contre au moment de débloquer des fonds pour l'entretien des rames et du réseau, c'est serrage de ceinture à Gogo...
Et pour le coup du conducteur de train tout seul dans sa rame pour faire des économies...
Pour moi ça montre juste la débilité des dirigeants...

Des fois je préfererai une privatisation, mais comme les anglais l'ont montré : ça peut être encore pire...

Et bien regarde ce qui se fait au Japon et tu changeras d'avis sur une privatisation éventuelle.

[Danish]

Tout est question d’argent: comme les régions n’en mettent plus, le système s’effondre. C’est logique.

La concurrence, ça permettra d’aller mieux sur les lignes rentables.
Les autres auront qu’à aller se faire foutre (et prendre la voiture)

[GTI]

Tout est question d’argent: comme les régions n’en mettent plus, le système s’effondre. C’est logique.

La concurrence, ça permettra d’aller mieux sur les lignes rentables.
Les autres auront qu’à aller se faire foutre (et prendre la voiture)

A ce que j'ai pu lire, les pouvoirs publics mettront des "lots" de lignes en appel d'offre avec des lignes rentables et d'autres moins rentables. Si c'est bien fait ça peut être malin pour protéger les dessertes les moins utilisées.
De toutes façons la SNCF ne s'est pas gênée pour fermer, sans concurrence aucune, les lignes qui ne l'intéressait pas.

Quant-à rajouter des moyens à la SNCF, ça me fait penser à la scène du bagne de "La folie des grandeurs" où Montant, De Funès et d'autres tournent la roue d'une noria pour puiser de l'eau à pleines jarres. A la fin, seules quelques gouttes arrivent sur une toute petite fleur...

[Latornade]

Ah, ca va mieux, merci P2C

Le problème est la non concurrence.
Les gars ils s'en foutent royalement.

Le problème c'est surtout que nombre de Politiques ont planqué leurs dettes dans les sociétés publiques comme la SNCF,
Par contre au moment de débloquer des fonds pour l'entretien des rames et du réseau, c'est serrage de ceinture à Gogo...
Et pour le coup du conducteur de train tout seul dans sa rame pour faire des économies...
Pour moi ça montre juste la débilité des dirigeants...

Des fois je préfererai une privatisation, mais comme les anglais l'ont montré : ça peut être encore pire...

Et bien regarde ce qui se fait au Japon et tu changeras d'avis sur une privatisation éventuelle.

Ça se saurait si on était des japonais. Mauvais exemple.

[Marée verte]

Il me semble que La SNCF est déjà présente sur le marché international et que certaines lignes en France sont déjà détenues par des compagnies étrangères (Paris - Venise) par exemple.

Il n'y a plus de raisons à considérer cette entreprise comme un cas particulier.
D'une façon générale, tous les salariés devraient êtres gérés de la même façon, avec les mêmes règles et les mêmes droits.
Par exemple, faut il conserver les tickets à Très bas prix pour les membres d'une famille d'un cheminot ?

[Mic-Mic]

Tout est question d’argent: comme les régions n’en mettent plus, le système s’effondre. C’est logique.

La concurrence, ça permettra d’aller mieux sur les lignes rentables.
Les autres auront qu’à aller se faire foutre (et prendre la voiture)

C'est pas tout à fait ça. C'est d'abord l'Etat qui se désengage en donnant la responsabilité aux Régions sans leur faire suivre les moyens financiers correspondants.
C'est encore l'Etat qui pousse pour la fermeture des petites lignes, au contraire des Régions. C'est en tout cas que qui se passe en AURA : https://www.placegrenet.fr/2019/10/31/s ... ale/265312

[___]

Mon cousin, dont le père bossait dans une usine d'un groupe du CAC40 avait des cadeaux de Noël de ouf (genre, la PlayStation gratos l'année de sa sortie). Qui trouverait ça normal de retirer un tel avantage en nature fourni par une entreprise ?

Et la concurrence ? C'est depuis qu'on y "prépare" la SNCF, que tout par à vau-l'eau ! Y a ne serait-ce que 20 ans en arrière, c'était encore le MEILLEUR SYSTÈME FERROVIAIRE DE L'HISTOIRE DE L'HUMANITÉ.

Y en a encore qui croient dans de ces chimères...

[baggio42]

Ah, ca va mieux, merci P2C

Le problème est la non concurrence.
Les gars ils s'en foutent royalement.

Le problème c'est surtout que nombre de Politiques ont planqué leurs dettes dans les sociétés publiques comme la SNCF,
Par contre au moment de débloquer des fonds pour l'entretien des rames et du réseau, c'est serrage de ceinture à Gogo...
Et pour le coup du conducteur de train tout seul dans sa rame pour faire des économies...
Pour moi ça montre juste la débilité des dirigeants...

Des fois je préfererai une privatisation, mais comme les anglais l'ont montré : ça peut être encore pire...

Et bien regarde ce qui se fait au Japon et tu changeras d'avis sur une privatisation éventuelle.

Ça se saurait si on était des japonais. Mauvais exemple.

Pas forcément.
Non pas mimer cet exemple, mais prendre ce qui se fait de mieux là bas.
Comment font-ils pour être performants sur la ponctualité par exemple?

[Mic-Mic]

Par exemple, faut il conserver les tickets à Très bas prix pour les membres d'une famille d'un cheminot ?

Bonne question.
Mais tant qu'on conserve la prise en charge des frais d'obsèques de la famille élargie des députés, pourquoi revenir sur l'avantage des cheminots ?

[Coach-Mic]

La grève ? quelle grève

[Latornade]

Ah, ca va mieux, merci P2C

Le problème est la non concurrence.
Les gars ils s'en foutent royalement.

Le problème c'est surtout que nombre de Politiques ont planqué leurs dettes dans les sociétés publiques comme la SNCF,
Par contre au moment de débloquer des fonds pour l'entretien des rames et du réseau, c'est serrage de ceinture à Gogo...
Et pour le coup du conducteur de train tout seul dans sa rame pour faire des économies...
Pour moi ça montre juste la débilité des dirigeants...

Des fois je préfererai une privatisation, mais comme les anglais l'ont montré : ça peut être encore pire...

Et bien regarde ce qui se fait au Japon et tu changeras d'avis sur une privatisation éventuelle.

Ça se saurait si on était des japonais. Mauvais exemple.

Pas forcément.
Non pas mimer cet exemple, mais prendre ce qui se fait de mieux là bas.
Comment font-ils pour être performants sur la ponctualité par exemple?

Comment font-ils pour être japonais ? Je sais pas. Je pense qu’ils tiennent ça de leurs parents.

[Marée verte]

Mon cousin, dont le père bossait dans une usine d'un groupe du CAC40 avait des cadeaux de Noël de ouf (genre, la PlayStation gratos l'année de sa sortie). Qui trouverait ça normal de retirer un tel avantage en nature fourni par une entreprise ?

Et la concurrence ? C'est depuis qu'on y "prépare" la SNCF, que tout par à vau-l'eau ! Y a ne serait-ce que 20 ans en arrière, c'était encore le MEILLEUR SYSTÈME FERROVIAIRE DE L'HISTOIRE DE L'HUMANITÉ.

Y en a encore qui croient dans de ces chimères...

Une simple lecture des comptes déficitaires de la SNCF et tu comprendras que tous ces avantages (cadeaux, primes, billets quasi gratuits pout toute la famille et illimités..) se payent avec de l'argent public.
Pas de soucis pour que certains en Entreprise aient de beaux avantages, primes et autres...tant que c'est le fruit d'un travail et de bénéfices.

Là, on parle d'une institution qui globalement profite d'avantages d'un autre temps quand on demande aux autres de se serrer la ceinture.

Reste la notion de "services publics" qui peut prévaloir sur de petites lignes moins rentables.
Mais le prix d'une place en TGV sur certaines grandes lignes est juste lamentable.

[Mic-Mic]

Mon cousin, dont le père bossait dans une usine d'un groupe du CAC40 avait des cadeaux de Noël de ouf (genre, la PlayStation gratos l'année de sa sortie). Qui trouverait ça normal de retirer un tel avantage en nature fourni par une entreprise ?

Et la concurrence ? C'est depuis qu'on y "prépare" la SNCF, que tout par à vau-l'eau ! Y a ne serait-ce que 20 ans en arrière, c'était encore le MEILLEUR SYSTÈME FERROVIAIRE DE L'HISTOIRE DE L'HUMANITÉ.

Y en a encore qui croient dans de ces chimères...

Une simple lecture des comptes déficitaires de la SNCF et tu comprendras que tous ces avantages (cadeaux, primes, billets quasi gratuits pout toute la famille et illimités..) se payent avec de l'argent public.
Pas de soucis pour que certains en Entreprise aient de beaux avantages, primes et autres...tant que c'est le fruit d'un travail et de bénéfices.

Et ça revient pas au même chez Total qui a, semble t'il un sacré comité d'entreprise, et qui bénéficie de 29 millions de CICE ?

[baggio42]

Ah, ca va mieux, merci P2C

Le problème est la non concurrence.
Les gars ils s'en foutent royalement.

Le problème c'est surtout que nombre de Politiques ont planqué leurs dettes dans les sociétés publiques comme la SNCF,
Par contre au moment de débloquer des fonds pour l'entretien des rames et du réseau, c'est serrage de ceinture à Gogo...
Et pour le coup du conducteur de train tout seul dans sa rame pour faire des économies...
Pour moi ça montre juste la débilité des dirigeants...

Des fois je préfererai une privatisation, mais comme les anglais l'ont montré : ça peut être encore pire...

Et bien regarde ce qui se fait au Japon et tu changeras d'avis sur une privatisation éventuelle.

Ça se saurait si on était des japonais. Mauvais exemple.

Pas forcément.
Non pas mimer cet exemple, mais prendre ce qui se fait de mieux là bas.
Comment font-ils pour être performants sur la ponctualité par exemple?

Comment font-ils pour être japonais ? Je sais pas. Je pense qu’ils tiennent ça de leurs parents.

Il faut être japonais pour assurer une ponctualité ?
Ok d'accord...

[franck42]

Je sais qu'il existe parmi nous des "usagers" (j'adore ce terme) dont je fais partie de notre chère compagnie ferroviaire française mais aussi des fonctionnaires, des syndicalistes, des UMP, des mecs de gauche et même des défenseurs de Sauget aussi, pourquoi ne pas débattre sur ce domaine qui touche une majorité de travailleurs émigrés sur Lyon pour y travailler (et dieu sait s'il y en a à Saint-Etienne).

Bien entendu, prose correcte exigée

Pour mettre dans le bain

SNCF: préavis de grève maintenu pour dimanche soir

Bien que la direction de l'entreprise publique ait décidé d'ajourner son projet de réforme du fret, CGT et Sud-Rail ne baissent pas leur garde. Et demandent l'abandon pur et simple du décret controversé.

Rien n'est réglé. Pour éviter un conflit social, prévu initialement hier mardi puis reporté à vendredi soir, la SNCF avait annoncé, ce mercredi, qu’elle ajournait son projet de réforme initial concernant l'organisation du travail dans le fret, prévu au 14 décembre.

Mais la CGT-cheminots et Sud-Rail ont décidé de maintenir leur préavis de grève pour dimanche soir, ont indiqué ce mercredi leurs représentants, à l'issue de plusieurs heures de discussions avec la direction.

Les syndicats ont toutefois demandé à la SNCF une poursuite des négociations. «Les discussions ne sont pas rompues», a ainsi indiqué François Nogué, directeur des ressources humaines de la SNCF.

«Après quatre heures de discussion avec les cinq fédérations (CGT-FO-CFE-CGC-Sud-CFTC) appelant à la grève à partir du dimanche 23 novembre 20 heures, il n'est rien sorti de concret», écrit dans un communiqué Sud-Rail, en réclamant «dès ce soir l'abandon du décret» controversé.

«Faute de réponse très rapide, le gouvernement et la direction SNCF porteront la responsabilité du conflit qui ne manquera pas de débuter le dimanche 23 novembre», a prévenu Sud.

«Les organisations syndicales ont demandé que les négociations se poursuivent afin que les modifications encore présentes dans le projet de décret ne s'appliquent pas», a déclaré de son côté Laurent Russeil (CGT-Cheminots).

(Source AFP)


Après les 5 semaines de trafic perturbé pour remettre en place 10 mètres de rails en vrac à Rive-de-Gier à cause des intempéries, voilà la grève repoussée-et-puis-finalement-non-par-solidarité :???:

Je ne résiste pas à la tentation de vous faire partager ce commentaire éclairé de l'article ci-dessus par Gorki

Camarades en lutte
Je soutiens le mouvement de résistance des camarades syndiqués contre ce gouvernement bourgeois et réactionaire inféodé aux puissances impérialistes et dont l'unique but est l'avènement d'une société féodale basée sur le profit et l'exploitation des masses laborieuses par le grand capital apatride. La lutte des classes est la seul réponse!!

:lol:

Désolé Danish !
Mais trop tentant

Vous remarquerez l'intervention de rouge à la fin

Le monde est petit...
Je me permets un petit HS pour rendre hommage au camarade Gorki, qui je l'espère jouit ajd d'une retraite bien méritée après une vie de militance!
Pour ceux que ça intéresse, le site de son orga, encore en ligne sur le net: http://ouvrier.communiste.free.fr/
Et donc contrairement à ce que dit baggio, profane en la matière, et comme son pseudo l'indique, un adepte de la même théorie politique que la mienne, et non celle de rouge...

[baggio42]

Je sais qu'il existe parmi nous des "usagers" (j'adore ce terme) dont je fais partie de notre chère compagnie ferroviaire française mais aussi des fonctionnaires, des syndicalistes, des UMP, des mecs de gauche et même des défenseurs de Sauget aussi, pourquoi ne pas débattre sur ce domaine qui touche une majorité de travailleurs émigrés sur Lyon pour y travailler (et dieu sait s'il y en a à Saint-Etienne).

Bien entendu, prose correcte exigée

Pour mettre dans le bain

SNCF: préavis de grève maintenu pour dimanche soir

Bien que la direction de l'entreprise publique ait décidé d'ajourner son projet de réforme du fret, CGT et Sud-Rail ne baissent pas leur garde. Et demandent l'abandon pur et simple du décret controversé.

Rien n'est réglé. Pour éviter un conflit social, prévu initialement hier mardi puis reporté à vendredi soir, la SNCF avait annoncé, ce mercredi, qu’elle ajournait son projet de réforme initial concernant l'organisation du travail dans le fret, prévu au 14 décembre.

Mais la CGT-cheminots et Sud-Rail ont décidé de maintenir leur préavis de grève pour dimanche soir, ont indiqué ce mercredi leurs représentants, à l'issue de plusieurs heures de discussions avec la direction.

Les syndicats ont toutefois demandé à la SNCF une poursuite des négociations. «Les discussions ne sont pas rompues», a ainsi indiqué François Nogué, directeur des ressources humaines de la SNCF.

«Après quatre heures de discussion avec les cinq fédérations (CGT-FO-CFE-CGC-Sud-CFTC) appelant à la grève à partir du dimanche 23 novembre 20 heures, il n'est rien sorti de concret», écrit dans un communiqué Sud-Rail, en réclamant «dès ce soir l'abandon du décret» controversé.

«Faute de réponse très rapide, le gouvernement et la direction SNCF porteront la responsabilité du conflit qui ne manquera pas de débuter le dimanche 23 novembre», a prévenu Sud.

«Les organisations syndicales ont demandé que les négociations se poursuivent afin que les modifications encore présentes dans le projet de décret ne s'appliquent pas», a déclaré de son côté Laurent Russeil (CGT-Cheminots).

(Source AFP)


Après les 5 semaines de trafic perturbé pour remettre en place 10 mètres de rails en vrac à Rive-de-Gier à cause des intempéries, voilà la grève repoussée-et-puis-finalement-non-par-solidarité :???:

Je ne résiste pas à la tentation de vous faire partager ce commentaire éclairé de l'article ci-dessus par Gorki

Camarades en lutte
Je soutiens le mouvement de résistance des camarades syndiqués contre ce gouvernement bourgeois et réactionaire inféodé aux puissances impérialistes et dont l'unique but est l'avènement d'une société féodale basée sur le profit et l'exploitation des masses laborieuses par le grand capital apatride. La lutte des classes est la seul réponse!!

:lol:

Désolé Danish !
Mais trop tentant

Vous remarquerez l'intervention de rouge à la fin

Le monde est petit...
Je me permets un petit HS pour rendre hommage au camarade Gorki, qui je l'espère jouit ajd d'une retraite bien méritée après une vie de militance!
Pour ceux que ça intéresse, le site de son orga, encore en ligne sur le net: http://ouvrier.communiste.free.fr/
Et donc contrairement à ce que dit baggio, profane en la matière, et comme son pseudo l'indique, un adepte de la même théorie politique que la mienne, et non celle de rouge...

Clerc, vraiment profane
Pour éviter de me coucher moins con ce soir, quelle différence as-tu avec rouge au niveau politique ?
Car pour moi c'est bonnet blanc....

[Latornade]

Ah, ca va mieux, merci P2C

Le problème est la non concurrence.
Les gars ils s'en foutent royalement.

Le problème c'est surtout que nombre de Politiques ont planqué leurs dettes dans les sociétés publiques comme la SNCF,
Par contre au moment de débloquer des fonds pour l'entretien des rames et du réseau, c'est serrage de ceinture à Gogo...
Et pour le coup du conducteur de train tout seul dans sa rame pour faire des économies...
Pour moi ça montre juste la débilité des dirigeants...

Des fois je préfererai une privatisation, mais comme les anglais l'ont montré : ça peut être encore pire...

Et bien regarde ce qui se fait au Japon et tu changeras d'avis sur une privatisation éventuelle.

Ça se saurait si on était des japonais. Mauvais exemple.

Pas forcément.
Non pas mimer cet exemple, mais prendre ce qui se fait de mieux là bas.
Comment font-ils pour être performants sur la ponctualité par exemple?

Comment font-ils pour être japonais ? Je sais pas. Je pense qu’ils tiennent ça de leurs parents.

Il faut être japonais pour assurer une ponctualité ?
Ok d'accord...

Pour faire comme les japonais il vaut mieux être un peu japonais, sinon je doute que tu supportes (mais en fait je pense que tu connais pas vraiment de japonais pour penser que l’on puisse s’inspirer d’eux sur ce sujet. En gros ils font rien de spécial pour être à l’heure. Ils sont à l’heure, c’est comme ça. Être en retard ça leur a même pas effleuré l’esprit).
T’as regardé du côté des espagnols ou des portugais ? Ça me semble mieux nous correspondre.