Pour revenir sur le débat des contre-la-montre, il y a quand même une volonté significative de réduire le nombre de chronos et de kms. C'est plutôt récent, mais les derniers parcours du Tour de France ont moins avantagé les "tanks" rouleurs-grimpeur. En restant que sur les derniers TDF, ça nous donne ça :
Tour 2017 : 2 chronos : 14kms et 22,5kms
Tour 2016 : 2 chronos : 37,5 kms et 17 kms
Tour 2015 : 2 chronos : 14 kms et 28 kms (par équipe et c'était à la 9e étape)
Tour 2014 : 1 chrono : 54kms
Tour 2013 : 3 chronos : 25kms (par équipe), 33kms et 32kms
Tour 2012 : 3 chronos : 7kms (plus un prologue), 41,5kms et 53,5kms
Tour 2011 : 2 chronos : 23kms (par équipe) et 42,5kms
Tour 2010 : 2 chronos : 9kms (plus un prologue) et 52 kms
On voit que depuis 2014, ils essayent de réduire l'importance des contre-la-montre. D'ailleurs, le parcours de 2012 pour Wigins, c'est pas un cas isolé. J'avais halluciné en faisant des recherches il y a quelques années du nombre de kms et de chronos au milieu des années 2000 et 90. C'était bien pire.
Il y avait régulièrement 4 chronos, dont un par équipe + un prologue. Et puis ça allait de 50 à 60 kms pour les vrais contre-la-montre.
Si on compare à cette année, c'est hyper soft
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. Je suis de l'avis de sam42 et Robeberic, on peut clairement pas supprimer les chronos. Ça fait parti du cyclisme sur route. Surtout que sur les courses à étape, il en faut pour tout le monde : sprinteur, baroudeur, grimpeur et donc, rouleur... Si on voit des chronos lors du Dauphiné ou de Paris-Nice, c'est logique d'en voir dans un Tour à 21 étapes.
Après, réduire son importance car c'est pas spectaculaire (de mon propre avis, carrément chiant, mais ça s'est subjectif
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) et que ça avantage trop un type de coureur, oui je suis d'accord. Mais de toute façon, ça en prend le chemin. Quand tu vois qu'il y a moins de 10 ans on voyait 3 chronos, dont 2 de 50kms... Voir un TDF avec 2 petits chronos de 15 et 22, c'est une nette évolution !