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Danish le Survivant wrote:je ne suis pas non plus un anti-SNCF primaire.

papatango wrote:

Dachado77 wrote:

papatango wrote:j'adore ce genre de post ou tous les bons gros poujadistes de France et Navvao viennent se coller comme autant de mouches à miel .. bzzzz bzzzz bzzzzz

Tu prendrais le train comme Lolo ou moi (entre autres) pour faire plus d'1h30 de trajet tous les jours, tu la ramènerais moins...
Je ne suis pas poujadiste mais je te dis bien des choses...

Mon pauvre ... tu prends le train comme tu dis, mais quand il n'y en auras plus tu prendras ta voiture ... au lieu de pleurer sur les problèmes maintenant, il aurait mieux valu faire en sorte de choisir un personnel politique qui n'avait pas à son programme le démantellement de ce service bien utile à la population ...

quand on veut du "libéralisme" on en assume les conséquences n'est ce pas ? maintenant que les employés de la sncf ne désirent pas être réduits en esclavage pour le confort de petits clients qui veulent avoir le beurre et l'argent du beurre, moi je dis bravo !

la population française veut du rentable ? bien ! on leur en donne ! fermeture de toutes les liaisons non rentables ! et le premier qui couine, ben il prend son vélo ou marche à pieds !

ou alors il déménage pour se rapprocher de son boulot (quand on est à 60 km c'est qu'on le veut bien ... ben pour que le service ferroviaire soit rentable, il faut déménager)

et on continue ! fermeture des hopitaux pas rentables, fermeture des écoles pas rentables ! la retraite n'est pas rentable, on repousse l'age de la retraite à 70 ans !

moi je dis bravo ! les pauvres moutons qui veulent du libéralisme, apprécieront ... et chaque jour qui passe moi je rigole encore plus, tu vois ???

maintenant ces moutons décervelés qui vont se retrouver à bosser 7/7, 12h/j jusqu'à la derniere canicule pour le bonheur des autres moutons ... j'attends avec gourmandise de les voir pleurer par ce qu'avant c'était mieux !

le problème c'est que chacun considère le voisin comme son larbin, taillable et corvéable à merci pour son petit confort personnel, mais qu'il est toujours prêt à chialer quand il se rend compte que le larbin c'est lui au fond ... et ça, ben ça s'appelle du poujadisme, l'esprit de boutique misérabiliste jusqu'à la moelle ...

castorp wrote:

Danish le Survivant wrote:je ne suis pas non plus un anti-SNCF primaire.

Il suffit de te lire pour s'en rendre compte. C'est donc d'autant plus dommage que tu aies ouvert cette tribune. On sait bien ce qu'on fini par trouver sur ce genre de topic.

Danish le Survivant wrote:

castorp wrote:

Danish le Survivant wrote:je ne suis pas non plus un anti-SNCF primaire.

Il suffit de te lire pour s'en rendre compte. C'est donc d'autant plus dommage que tu aies ouvert cette tribune. On sait bien ce qu'on fini par trouver sur ce genre de topic.

Si on s'empêche de parler à cause des nuisibles, les nuisibles ont gagné.

castorp wrote:

Danish le Survivant wrote:je ne suis pas non plus un anti-SNCF primaire.

Il suffit de te lire pour s'en rendre compte. C'est donc d'autant plus dommage que tu aies ouvert cette tribune. On sait bien ce qu'on fini par trouver sur ce genre de topic. Alors qu'on a déjà assez à se mettre sur la tronche ici avec le foot, Roussey ci, Gomis ça etc.

Cheminots, enseignants. Pourquoi toujours les mêmes? Pourquoi pas le topic de ceux qui ont des pbs avec la police? Avec les banques? Avec le capitalisme?

Perso, je trouve usson42 optimiste sur la qualité de service. Je trouve qu'elle se détériore, à mesure que l'on rampe vers la privatisation.

Danish le Survivant wrote:

castorp wrote:

Danish le Survivant wrote:je ne suis pas non plus un anti-SNCF primaire.

Il suffit de te lire pour s'en rendre compte. C'est donc d'autant plus dommage que tu aies ouvert cette tribune. On sait bien ce qu'on fini par trouver sur ce genre de topic.

Si on s'empêche de parler à cause des nuisibles, les nuisibles ont gagné.

Ce post peut aussis ervir de point d'information. Et je m'engage à ne pas rapporter que les côtés négatifs de la SNCF

la buse wrote:

Danish le Survivant wrote:

castorp wrote:

Danish le Survivant wrote:je ne suis pas non plus un anti-SNCF primaire.

Il suffit de te lire pour s'en rendre compte. C'est donc d'autant plus dommage que tu aies ouvert cette tribune. On sait bien ce qu'on fini par trouver sur ce genre de topic.

Si on s'empêche de parler à cause des nuisibles, les nuisibles ont gagné.

Tu ferais mieux de parler des nuisibles qui nous gouvernent, ce sont eux qui sucrent à tour de bras les postes et les subventions, au profit de types qui eux n'ont pas besoin d'utiliser les transports en commun.

usson42 wrote:

Laureto wrote:

Danish le Survivant wrote:

castorp wrote:Bon courage aussi à ceux qui vont bosser sur les voies alors: l'hiver, la nuit, le froid.

Petite différence quand même: eux, ils seront payés pour cà, alors que les usagers, c'est eux qui payent pour ne pas avoir leurs trains habituels disponibles.

Tout à fait, personnellement je n'ai plus aucune tolérance et compassion vis à vis de la SNCF et de la RATP sur Paris, j'habite à 60 km de Paris normalement pour aller au taf je mets 1H25 maxi depuis prêt d'un an la moyenne se rapproche des 2heures. Au delà des pbs, il n'y a jamais de com, les usagers comme moi sont vraiment "usés" et "usager"
Sans compter les mouvements de grèves ou là c'est le comble, puisque souvent on nous fait courir d'un quai à un autre ou nous fait descendre puis remonter dans les trains, bref du vrai foutage de gueule ... je rêve un jour de voir l'ensemble des personnes qui prennent un "pass" ou une "carte mensuelle" faire aussi la grêve et se mobiliser pour ne pas acheter le sésame lors d'un mois bien précis et dire que je paye plus de 120 € par moi pour une qualité de service "bas de gamme" , aller vos mieux en rrire

Décidément, je ne comprendrais jamais cet anti SNCF, et même anti-service public primaire... Mon Dieu, que les idéaux libéraux ont réussi à enterrer toutes notions d'"intérêt général" (je déteste ce terme, un intérêt, c'est tiré profit de) ou plutôt de bien commun.
Pour être un usager SNCF quotidien depuis des années, je trouve la qualité de service rendu tout à fait satisfaisante, bien que rien ne soit jamais parfait.
Un exemple : début décembre dernier, mon retour Roanne-Sainté de 18 h 18 (arrivé prévu 19h 35) s'arréte comme d'hab à Veauche à 19 h ... mais ne redémarre pas. Au bout de 5 mn, nous sommes informés que la neige a fait s'abattre un arbre sur les voies. Temps de retard estimé : inconnu, mais on nous tient au courant rapidement (enfin presque).
A 20 h 00, on nous apprend que le train ne pourra arriver à destination, mais que la SNCF nous offrira un taxi jusqu'à notre gare de destination même en cas de correspondances.
Mon taxi arrivera finalement (surtout du fait de la neige) vers les 21 h. Arrivé à Sainté : 21 h 35. Coût pour la SNCF : 30 € de taxi pour 3 usagers (en tout 5 taxis furent réservés, le trajet le plus long allant au Chambon), sans compter les frais de remise en service de la ligne pour la première heure le lendemain

Pour les râleurs perpétuels, cela fait long. Moi j'estime que c'est une performance honnête vu les circonstances. Dois-je rapeller qu'en cas de vols annulés; une cie aérienne ne vous remttra qu'un sandwich et une bouteille d'eau en vous invitant à prendre un hôtel à vos frais!

D'ailleurs, en fumant une clope, j'appris de la charmante chef de gare, qu'ils auraient pu régler le problême bien plus vite. En effet, ils ont su dés 19 h 15 que le train ne pourrait continuer, seulement... seulement il a fallu négocier avec leur supérieurs, à Lyon, l'envoi de taxi. Pourquoi, les jeunes diplômés d'Ecoles de commerce embauchés à grand frais par la SNCF pour préparer la privatisation, estimait que la société n'était tenu qu'au remboursement des billets. Le service déficitaire n'est pas intéressant!

Alors oui, on a pas eu le sandwich et la bouteille d'eau des compagnies aériennes, mais on a obtenu que la SNCF assume son rôle : nous emmené à bon port!

Je ne comprendrai décidémént jamais les pro-concurrence!!

Et encore merci aux agents de cette gare qui sont les gardiens de la mission de service public

Laureto wrote:

usson42 wrote:

Laureto wrote:

Danish le Survivant wrote:

castorp wrote:Bon courage aussi à ceux qui vont bosser sur les voies alors: l'hiver, la nuit, le froid.

Petite différence quand même: eux, ils seront payés pour cà, alors que les usagers, c'est eux qui payent pour ne pas avoir leurs trains habituels disponibles.

Tout à fait, personnellement je n'ai plus aucune tolérance et compassion vis à vis de la SNCF et de la RATP sur Paris, j'habite à 60 km de Paris normalement pour aller au taf je mets 1H25 maxi depuis prêt d'un an la moyenne se rapproche des 2heures. Au delà des pbs, il n'y a jamais de com, les usagers comme moi sont vraiment "usés" et "usager"
Sans compter les mouvements de grèves ou là c'est le comble, puisque souvent on nous fait courir d'un quai à un autre ou nous fait descendre puis remonter dans les trains, bref du vrai foutage de gueule ... je rêve un jour de voir l'ensemble des personnes qui prennent un "pass" ou une "carte mensuelle" faire aussi la grêve et se mobiliser pour ne pas acheter le sésame lors d'un mois bien précis et dire que je paye plus de 120 € par moi pour une qualité de service "bas de gamme" , aller vos mieux en rrire

Décidément, je ne comprendrais jamais cet anti SNCF, et même anti-service public primaire... Mon Dieu, que les idéaux libéraux ont réussi à enterrer toutes notions d'"intérêt général" (je déteste ce terme, un intérêt, c'est tiré profit de) ou plutôt de bien commun.
Pour être un usager SNCF quotidien depuis des années, je trouve la qualité de service rendu tout à fait satisfaisante, bien que rien ne soit jamais parfait.
Un exemple : début décembre dernier, mon retour Roanne-Sainté de 18 h 18 (arrivé prévu 19h 35) s'arréte comme d'hab à Veauche à 19 h ... mais ne redémarre pas. Au bout de 5 mn, nous sommes informés que la neige a fait s'abattre un arbre sur les voies. Temps de retard estimé : inconnu, mais on nous tient au courant rapidement (enfin presque).
A 20 h 00, on nous apprend que le train ne pourra arriver à destination, mais que la SNCF nous offrira un taxi jusqu'à notre gare de destination même en cas de correspondances.
Mon taxi arrivera finalement (surtout du fait de la neige) vers les 21 h. Arrivé à Sainté : 21 h 35. Coût pour la SNCF : 30 € de taxi pour 3 usagers (en tout 5 taxis furent réservés, le trajet le plus long allant au Chambon), sans compter les frais de remise en service de la ligne pour la première heure le lendemain

Pour les râleurs perpétuels, cela fait long. Moi j'estime que c'est une performance honnête vu les circonstances. Dois-je rapeller qu'en cas de vols annulés; une cie aérienne ne vous remttra qu'un sandwich et une bouteille d'eau en vous invitant à prendre un hôtel à vos frais!

D'ailleurs, en fumant une clope, j'appris de la charmante chef de gare, qu'ils auraient pu régler le problême bien plus vite. En effet, ils ont su dés 19 h 15 que le train ne pourrait continuer, seulement... seulement il a fallu négocier avec leur supérieurs, à Lyon, l'envoi de taxi. Pourquoi, les jeunes diplômés d'Ecoles de commerce embauchés à grand frais par la SNCF pour préparer la privatisation, estimait que la société n'était tenu qu'au remboursement des billets. Le service déficitaire n'est pas intéressant!

Alors oui, on a pas eu le sandwich et la bouteille d'eau des compagnies aériennes, mais on a obtenu que la SNCF assume son rôle : nous emmené à bon port!

Je ne comprendrai décidémént jamais les pro-concurrence!!

Et encore merci aux agents de cette gare qui sont les gardiens de la mission de service public

Je fais mon témoignage comme bcp d'autres, pourquoi faut-il continuellement la fermer ou faire du politiquement correct, personnellement je t'invite à venir travailler sur la région parisienne, et tu comprendras vite pourquoi ce ras le bol est palpable, les pbs SNCF et RATP je les vis au quotidien, en ce moment j'ai environ 4h de trajet au total en transport en commun depuis presque 1 an, alors que je dois normalement totaliser 3H max, donc oui je râle en connaissance de cause et puis si seulement c'était unquement localisé aujourd'hui, il y a de vraies pbs sur le réseaux SNCF les retards sont de plus en plus fréquent, des pbs techniques etc. avec une réactivité MaOusse costaud

Donc les râleurs comme tu dis parlent en énonçant des faits, alors les moralisateurs ...

strev wrote:oui vive la privatisation, allez faire un tour en angleterre, c'est génial. Les prix 2 à 3 fois plus cher qu'ici. des retards et une information identique en france.
Accessoirement, hier à la gare st Lazare ils faisaient greve parce qu'un de leur conducteur c'est fait agressé apres avoir voulu décoincer un tirage abusif d'alarme par un groupe aviné.

La pluspart des gros problemes, que j'ai connu en 4 ans sur la ligne St Lazare - Versaille sont provenu :

Vol de panneau
Vol de cable
Suicide sur la voie.
Agression conducteur

Alors des fois la sncf elle a bon dos.

Danish le Survivant wrote:

la buse wrote:

Danish le Survivant wrote:

castorp wrote:

Danish le Survivant wrote:je ne suis pas non plus un anti-SNCF primaire.

Il suffit de te lire pour s'en rendre compte. C'est donc d'autant plus dommage que tu aies ouvert cette tribune. On sait bien ce qu'on fini par trouver sur ce genre de topic.

Si on s'empêche de parler à cause des nuisibles, les nuisibles ont gagné.

Tu ferais mieux de parler des nuisibles qui nous gouvernent, ce sont eux qui sucrent à tour de bras les postes et les subventions, au profit de types qui eux n'ont pas besoin d'utiliser les transports en commun.

D'autres comme toi ou papatango le font bien mieux que moi

la buse wrote:

Danish le Survivant wrote:

la buse wrote:

Danish le Survivant wrote:

castorp wrote:

Danish le Survivant wrote:je ne suis pas non plus un anti-SNCF primaire.

Il suffit de te lire pour s'en rendre compte. C'est donc d'autant plus dommage que tu aies ouvert cette tribune. On sait bien ce qu'on fini par trouver sur ce genre de topic.

Si on s'empêche de parler à cause des nuisibles, les nuisibles ont gagné.

Tu ferais mieux de parler des nuisibles qui nous gouvernent, ce sont eux qui sucrent à tour de bras les postes et les subventions, au profit de types qui eux n'ont pas besoin d'utiliser les transports en commun.

D'autres comme toi ou papatango le font bien mieux que moi

ça c'est sûr.

J'en profite pour poser la question sur l'annonce faite par notre cher Président il y a quelques mois comme quoi les grèves de devaient plus se voir: j'ai mal compris ou c'était bien du foutage de gueule ?

jeremyy wrote:

strev wrote:oui vive la privatisation, allez faire un tour en angleterre, c'est génial. Les prix 2 à 3 fois plus cher qu'ici. des retards et une information identique en france.
Accessoirement, hier à la gare st Lazare ils faisaient greve parce qu'un de leur conducteur c'est fait agressé apres avoir voulu décoincer un tirage abusif d'alarme par un groupe aviné.

La pluspart des gros problemes, que j'ai connu en 4 ans sur la ligne St Lazare - Versaille sont provenu :

Vol de panneau
Vol de cable
Suicide sur la voie.
Agression conducteur

Alors des fois la sncf elle a bon dos.

la grève de quatre semaine en juin c'était pour une rafale de suicide ??

jeremyy wrote: Quand tu vois le scandale de la gare st Lazare hier encore.

Punky wrote:Bien évidemment d'accord avec l'intervention de Timick.

Toutes ces grèves partent d'un postulat de départ très simple : d'honnêtes travailleurs, qui ne demandent qu'à faire leur travail, se font agresser sauvagement par des bandes de petits cons (et le terme n'est pas trop fort). Qu'ils soient par la suite solidaires entre eux et se mettent en grève, ça ne me choque pas. Dans une société ultra individualiste, où chacun pense à sa pomme avant celle des autres, je ne trouve pas ça si mal. Et n'oublions pas une chose : aujourd'hui c'est un conducteur qui se fait agresser, demain ça pourrait très bien être un usager lambda.

Alors posons-nous la bonne question : à qui profite ses grèves ? Pas aux usagers, qui sont lourdement pénalisés. Pas aux grévistes, qui perdent une journée de travail. Mais simplement aux grands décideurs de notre pays, dans leurs jolis bureaux, qui se frottent les mains en nous voyant se tirer dans les pattes les uns des autres. Car pendant ce temps, ils n'ont de compte à rendre à personne alors que les responsables indirects de ces grèves, ce sont eux.

Que les usagers des transports en commun soient mécontents, je le comprends tout à fait. Mais ne nous trompons pas de cible. Car qui sont les fautifs dans l'histoire ? Les grévistes, qui demandent simplement le respect d'un droit légitime, à savoir travailler sans risquer sa vie à chaque instant, ou les politiques, qui ne jugent pas nécessaires de mettre les moyens financiers et humains pour faire respecter ce droit ?

deiphobos wrote:L'insécurité ce n'est pas particulier à la SNCF, ça touche d'autres professions.
Dernièrement un prof a été poignardé... est ce que des milliers de personnes ont été empêchées d'aller au boulot ?

Karamba wrote:

deiphobos wrote:L'insécurité ce n'est pas particulier à la SNCF, ça touche d'autres professions.
Dernièrement un prof a été poignardé... est ce que des milliers de personnes ont été empêchées d'aller au boulot ?

Tu auras peut-être noté que le personnel de l'Education Nationale n'a pas vocation à transporter la population. C'est la principale différence avec les agents de la SNCF.

deiphobos wrote:L'insécurité ce n'est pas particulier à la SNCF, ça touche d'autres professions.
Dernièrement un prof a été poignardé... est ce que des milliers de personnes ont été empêchées d'aller au boulot ?