ASSE - poteaux-carres.com

Tartiflette wrote:Sinon, sur Quenelle web y a ça

"Pour les supporters venant de loin et en voiture le nouveau stade est une galère sans nom au niveau transport.
Soit tu as des places vip et tu as un parking sinon impossible d y aller en voiture!!
Passé la curiosité des 1ers matchs, ceux qui auront galéré dans le transports se feront plus rare au stade comme à Bordeaux ou enceinte est magnifique et vide".

Je confirme ça va être la merde à 99%
Surtout si le tramway déconne, à une panne, un con qui tire la sirène.

la buse wrote:

jeremyy wrote:Le vrai avantage d'Aulas sur le sujet, c'est que le stade est à lui.
Et que même s'il ne remplit pas complètement le stade au niveau Grand Public il va cartonner sur les VIPS ou la marge est juste délirante, sans parler des ventes buvettes, des parkings... Et pour parler de ce que je connais un peu, rien que la location du stade pour les finales de Coupe d'Europe de Rugby va lui faire du bien et il y aura sans doute d'autre événement à venir.
Après son business plan est ambitieux forcément et il ne va pas sortir des millions d'euros cash dans un premier temps. Mais à terme ça sera normalement profitable (en dehors de l'exemple stratosphérique du Bayern Munich, l'exemple de l'espanyol Barcelone est très bon sur ce sujet).

Pour Bordeaux, Nice et Lille cela n'a quasiment rien rapporté car le stade ne leur appartient pas et que le montant du loyer compense tout juste l'augmentation des recettes billetterie.

Pas de loyer certes, mais les charges vont pas mal le calmer aussi.

C'est évident. Sur le court terme ça ne rapportera pas énormément, mais sur 10-15 ans je pense que ce sera profitable. En tout cas plus que pour n'importe quel club dans un système de PPP (Lille, Bordeaux, Nice, Marseille).

Olaf wrote:Pour revenir sur les philosophes, de qualité plus douteuse : Luc Ferry touchera les primes sans bosser, Bernard Henri Levy passera son temps à contester auprès de l'arbitre qui n'osera pas l'expulser et Attali squattera les plateaux télés en tant qu'analyste omnicompétent.

Pour avoir fait une conférence avec lui en tant qu'interviewer, je peux te garantir qu'Attali est un gros con qui se sent plus pisser.

Galcian wrote:

Serge Karamazov wrote:

Mrik847 wrote:Le prix minimum (Kop) au stade des illuminés...30E.
Certaines personnes que je connais sont toutes contente d'avoir eu une place à....130E....
Quels pigeons le prix d'un abo chez nous, ou d'une place en loge sur VP...

La machineà cash est lancée et elle va tourner à plein régime contre Troyes et contre Marseille suivant ce que j'ai vu sur info stades.
30 euros X 60 000 entrées font rentrer 1 200 000 euros. Et encore ce n'est que le tarif de départ en virage...
A l'avenir sans nouveau stade il sera très difficile de rivaliser avec eux.

Sauf que ça sera plus du x 30 000 que du 60.

Mais effectivement, sans stade...

Je sais pas si ça a été évoqué, mais le ville n'a jamais envisagée de vendre le stade au club ?

Ce serait plus sain oui. Rachat du stade ou convention d'occupation longue durée comme à Paris.
Le club doit être le garant de l'expérience stade et pour cela il faut qu'il ait toutes les clés en main.

Galcian wrote:

Olaf wrote:Pour revenir sur les philosophes, de qualité plus douteuse : Luc Ferry touchera les primes sans bosser, Bernard Henri Levy passera son temps à contester auprès de l'arbitre qui n'osera pas l'expulser et Attali squattera les plateaux télés en tant qu'analyste omnicompétent.

Pour avoir fait une conférence avec lui en tant qu'interviewer, je peux te garantir qu'Attali est un gros con qui se sent plus pisser.

C'est bien pour ça que je lui donne le rôle de Pierre Menes

jeremyy wrote:

Tartiflette wrote:Sinon, sur Quenelle web y a ça

"Pour les supporters venant de loin et en voiture le nouveau stade est une galère sans nom au niveau transport.
Soit tu as des places vip et tu as un parking sinon impossible d y aller en voiture!!
Passé la curiosité des 1ers matchs, ceux qui auront galéré dans le transports se feront plus rare au stade comme à Bordeaux ou enceinte est magnifique et vide".

Je confirme ça va être la merde à 99%
Surtout si le tramway déconne, à une panne, un con qui tire la sirène.

Ca va etre la merde aussi pour les automobilistes qui n'ont rien à foutre de l'ol. si ils rajoutent des navettes en pagaille pour transporter leurs spectateurs, quid de la traversée des villes. les passages à niveau vont etre baissé en permanence. Pour circuler à villeurbanne ,par exemple, c est déjà contraignant en temps normal, alors là!!!!!!!!!!

dimi wrote:

jeremyy wrote:

Tartiflette wrote:Sinon, sur Quenelle web y a ça

"Pour les supporters venant de loin et en voiture le nouveau stade est une galère sans nom au niveau transport.
Soit tu as des places vip et tu as un parking sinon impossible d y aller en voiture!!
Passé la curiosité des 1ers matchs, ceux qui auront galéré dans le transports se feront plus rare au stade comme à Bordeaux ou enceinte est magnifique et vide".

Je confirme ça va être la merde à 99%
Surtout si le tramway déconne, à une panne, un con qui tire la sirène.

Ca va etre la merde aussi pour les automobilistes qui n'ont rien à foutre de l'ol. si ils rajoutent des navettes en pagaille pour transporter leurs spectateurs, quid de la traversée des villes. les passages à niveau vont etre baissé en permanence. Pour circuler à villeurbanne ,par exemple, c est déjà contraignant en temps normal, alors là!!!!!!!!!!

Je vais peut etre m'acheter une pistolet à billes de peinture, ayant le tramway qui passe juste devant chez moi bon pas de peinture verte, faut pas faire croire que cela vient d'un supp vert

cedric26 wrote:

dimi wrote:

jeremyy wrote:

Tartiflette wrote:Sinon, sur Quenelle web y a ça

"Pour les supporters venant de loin et en voiture le nouveau stade est une galère sans nom au niveau transport.
Soit tu as des places vip et tu as un parking sinon impossible d y aller en voiture!!
Passé la curiosité des 1ers matchs, ceux qui auront galéré dans le transports se feront plus rare au stade comme à Bordeaux ou enceinte est magnifique et vide".

Je confirme ça va être la merde à 99%
Surtout si le tramway déconne, à une panne, un con qui tire la sirène.

Ca va etre la merde aussi pour les automobilistes qui n'ont rien à foutre de l'ol. si ils rajoutent des navettes en pagaille pour transporter leurs spectateurs, quid de la traversée des villes. les passages à niveau vont etre baissé en permanence. Pour circuler à villeurbanne ,par exemple, c est déjà contraignant en temps normal, alors là!!!!!!!!!!

Je vais peut etre m'acheter une pistolet à billes de peinture, ayant le tramway qui passe juste devant chez moi bon pas de peinture verte, faut pas faire croire que cela vient d'un supp vert

Alors si j'ai bien compris les vilains supporters ne pourront se rendre au stade des ténèbres qu'en navettes ,les parkings étant relativement loin du stade , donc il faut réserver ta place + ton moyen d'accès ?

pascal425 wrote:

cedric26 wrote:

dimi wrote:

jeremyy wrote:

Tartiflette wrote:Sinon, sur Quenelle web y a ça

"Pour les supporters venant de loin et en voiture le nouveau stade est une galère sans nom au niveau transport.
Soit tu as des places vip et tu as un parking sinon impossible d y aller en voiture!!
Passé la curiosité des 1ers matchs, ceux qui auront galéré dans le transports se feront plus rare au stade comme à Bordeaux ou enceinte est magnifique et vide".

Je confirme ça va être la merde à 99%
Surtout si le tramway déconne, à une panne, un con qui tire la sirène.

Ca va etre la merde aussi pour les automobilistes qui n'ont rien à foutre de l'ol. si ils rajoutent des navettes en pagaille pour transporter leurs spectateurs, quid de la traversée des villes. les passages à niveau vont etre baissé en permanence. Pour circuler à villeurbanne ,par exemple, c est déjà contraignant en temps normal, alors là!!!!!!!!!!

Je vais peut etre m'acheter une pistolet à billes de peinture, ayant le tramway qui passe juste devant chez moi bon pas de peinture verte, faut pas faire croire que cela vient d'un supp vert

Alors si j'ai bien compris les vilains supporters ne pourront se rendre au stade des ténèbres qu'en navettes ,les parkings étant relativement loin du stade , donc il faut réserver ta place + ton moyen d'accès ?

c'est ça. Et ils ont eu gratuitement de la part du contribuable :
Un parking relais à Meyzieu panettes
Couloirs de bus entre meyzieu panettes et le stade
couloirs de bus entre eurexpo et le stade
echangeur autoroutier sur l'A46

Et j'en oublie sûrement

Votre discussion me fait penser aux Fatals Picards

https://www.youtube.com/watch?v=RqE6I_kMHis[/video]

Oui mais apresc'est comme tout propriétaire: l'entretien et les taxes c'est aussi pour sa pomme. Je pense qu'il a pas interet a loupé le virage sportif en 2016. Il doit miser sur un retour en forme de lacazette et fekir pour en vendre au moins un a fort prix cet été

jeremyy wrote:Le vrai avantage d'Aulas sur le sujet, c'est que le stade est à lui.
Et que même s'il ne remplit pas complètement le stade au niveau Grand Public il va cartonner sur les VIPS ou la marge est juste délirante, sans parler des ventes buvettes, des parkings... Et pour parler de ce que je connais un peu, rien que la location du stade pour les finales de Coupe d'Europe de Rugby va lui faire du bien et il y aura sans doute d'autre événement à venir.
Après son business plan est ambitieux forcément et il ne va pas sortir des millions d'euros cash dans un premier temps. Mais à terme ça sera normalement profitable (en dehors de l'exemple stratosphérique du Bayern Munich, l'exemple de l'espanyol Barcelone est très bon sur ce sujet).

Pour Bordeaux, Nice et Lille cela n'a quasiment rien rapporté car le stade ne leur appartient pas et que le montant du loyer compense tout juste l'augmentation des recettes billetterie.

Galcian wrote:

Serge Karamazov wrote:

Mrik847 wrote:Le prix minimum (Kop) au stade des illuminés...30E.
Certaines personnes que je connais sont toutes contente d'avoir eu une place à....130E....
Quels pigeons le prix d'un abo chez nous, ou d'une place en loge sur VP...

La machineà cash est lancée et elle va tourner à plein régime contre Troyes et contre Marseille suivant ce que j'ai vu sur info stades.
30 euros X 60 000 entrées font rentrer 1 200 000 euros. Et encore ce n'est que le tarif de départ en virage...
A l'avenir sans nouveau stade il sera très difficile de rivaliser avec eux.

Sauf que ça sera plus du x 30 000 que du 60.

Mais effectivement, sans stade...

Je sais pas si ça a été évoqué, mais le ville n'a jamais envisagée de vendre le stade au club ?

Le stade c'est le plus gros moyen de la mairie et du conseil régional de garder de gros sabots à l'intérieur du club, le fait qu'il se soit autant opposé à un nouveau stade avec financement par le privé est tout sauf un hasard.

Olaf wrote:

GreenP wrote:

Olaf wrote: Pour ta gouverne, il y a quelques années (me souviens plus quand exactement), notre cher Caïazzo avait annoncé avec tambours et trompettes l'arrivée d'un fonds de pension américain à Sainté. Ma décision était prise et sans ambiguïté : le jour où ça se fait, adieu Sainté.

je te parie que non, la passion reprend toujours le dessus.

Tu me connais mal. Quand j'ai fixé une ligne rouge...

tu dis ça sur le coup.
Après le départ d'Anto beaucoup on dit ça, ils étaient tous au SDF en 2013.

et c'est vraiment l'image qu'on donne a une équipe.
Une équipe monté comme au PSG je suis d'accord c'est pas possible a sainté, mais avec 200M€ tu fais venir Guivalogui, Aubame, tremolinas, ... tu gardes le système de primes et salary cap, tu améliores ta formation et ta cellule de recrutement. Que l'argent vient d'un fond d'investissement ou pas RAF...

GreenP wrote:

Olaf wrote:

GreenP wrote:

Olaf wrote: Pour ta gouverne, il y a quelques années (me souviens plus quand exactement), notre cher Caïazzo avait annoncé avec tambours et trompettes l'arrivée d'un fonds de pension américain à Sainté. Ma décision était prise et sans ambiguïté : le jour où ça se fait, adieu Sainté.

je te parie que non, la passion reprend toujours le dessus.

Tu me connais mal. Quand j'ai fixé une ligne rouge...

tu dis ça sur le coup.

Que tu crois !

jeremyy wrote:

Tartiflette wrote:Sinon, sur Quenelle web y a ça

"Pour les supporters venant de loin et en voiture le nouveau stade est une galère sans nom au niveau transport.
Soit tu as des places vip et tu as un parking sinon impossible d y aller en voiture!!
Passé la curiosité des 1ers matchs, ceux qui auront galéré dans le transports se feront plus rare au stade comme à Bordeaux ou enceinte est magnifique et vide".

Je confirme ça va être la merde à 99%
Surtout si le tramway déconne, à une panne, un con qui tire la sirène.

Le stade de Bordeaux est super facile d'accès aussi bien en voiture pour ceux qui viennent de la banlieue qu'en transports en commun pour ceux qui viennent du centre ville.
A Chabans, c'était une galère pour se garer.
Le problème du stade vide est plutôt lié aux résultats et aux spectacle offert.

Asse Of Spades wrote:

jeremyy wrote:

Tartiflette wrote:Sinon, sur Quenelle web y a ça

"Pour les supporters venant de loin et en voiture le nouveau stade est une galère sans nom au niveau transport.
Soit tu as des places vip et tu as un parking sinon impossible d y aller en voiture!!
Passé la curiosité des 1ers matchs, ceux qui auront galéré dans le transports se feront plus rare au stade comme à Bordeaux ou enceinte est magnifique et vide".

Je confirme ça va être la merde à 99%
Surtout si le tramway déconne, à une panne, un con qui tire la sirène.

Le stade de Bordeaux est super facile d'accès aussi bien en voiture pour ceux qui viennent de la banlieue qu'en transports en commun pour ceux qui viennent du centre ville.
A Chabans, c'était une galère pour se garer.
Le problème du stade vide est plutôt lié aux résultats et aux spectacle offert.

Dixit de partout c'est aussi lié aux énormes bouchons pour en sortir. Ils réfléchissent a faire jouer les féminines après les pros pour garder un peu de monde au stade.

Sempre Sainté wrote:

Asse Of Spades wrote:

jeremyy wrote:

Tartiflette wrote:Sinon, sur Quenelle web y a ça

"Pour les supporters venant de loin et en voiture le nouveau stade est une galère sans nom au niveau transport.
Soit tu as des places vip et tu as un parking sinon impossible d y aller en voiture!!
Passé la curiosité des 1ers matchs, ceux qui auront galéré dans le transports se feront plus rare au stade comme à Bordeaux ou enceinte est magnifique et vide".

Je confirme ça va être la merde à 99%
Surtout si le tramway déconne, à une panne, un con qui tire la sirène.

Le stade de Bordeaux est super facile d'accès aussi bien en voiture pour ceux qui viennent de la banlieue qu'en transports en commun pour ceux qui viennent du centre ville.
A Chabans, c'était une galère pour se garer.
Le problème du stade vide est plutôt lié aux résultats et aux spectacle offert.

Dixit de partout c'est aussi lié aux énormes bouchons pour en sortir. Ils réfléchissent a faire jouer les féminines après les pros pour garder un peu de monde au stade.

Sans déconner, claquer des centaines de millions d'euros dans un projet comme celui là et ne pas penser à l'évacuation de la foule. D'ailleurs, ils font comment s'il se passe quelque chose de grave ?
Donc les féminines elles vont jouer à 23 heures, c'est possible ça en France ?

Tartiflette wrote:

Sempre Sainté wrote:

Asse Of Spades wrote:

jeremyy wrote:

Tartiflette wrote:Sinon, sur Quenelle web y a ça

"Pour les supporters venant de loin et en voiture le nouveau stade est une galère sans nom au niveau transport.
Soit tu as des places vip et tu as un parking sinon impossible d y aller en voiture!!
Passé la curiosité des 1ers matchs, ceux qui auront galéré dans le transports se feront plus rare au stade comme à Bordeaux ou enceinte est magnifique et vide".

Je confirme ça va être la merde à 99%
Surtout si le tramway déconne, à une panne, un con qui tire la sirène.

Le stade de Bordeaux est super facile d'accès aussi bien en voiture pour ceux qui viennent de la banlieue qu'en transports en commun pour ceux qui viennent du centre ville.
A Chabans, c'était une galère pour se garer.
Le problème du stade vide est plutôt lié aux résultats et aux spectacle offert.

Dixit de partout c'est aussi lié aux énormes bouchons pour en sortir. Ils réfléchissent a faire jouer les féminines après les pros pour garder un peu de monde au stade.

Sans déconner, claquer des centaines de millions d'euros dans un projet comme celui là et ne pas penser à l'évacuation de la foule. D'ailleurs, ils font comment s'il se passe quelque chose de grave ?
Donc les féminines elles vont jouer à 23 heures, c'est possible ça en France ?

Oui.
Sauf que là, et c'est pour ça que l'idée est géniale, c'est qu'on ne parle pas de joueuses de foot
mais de stripteaseuses

Asse Of Spades wrote:

Tartiflette wrote:

Sempre Sainté wrote:

Asse Of Spades wrote:

jeremyy wrote:

Tartiflette wrote:Sinon, sur Quenelle web y a ça

"Pour les supporters venant de loin et en voiture le nouveau stade est une galère sans nom au niveau transport.
Soit tu as des places vip et tu as un parking sinon impossible d y aller en voiture!!
Passé la curiosité des 1ers matchs, ceux qui auront galéré dans le transports se feront plus rare au stade comme à Bordeaux ou enceinte est magnifique et vide".

Je confirme ça va être la merde à 99%
Surtout si le tramway déconne, à une panne, un con qui tire la sirène.

Le stade de Bordeaux est super facile d'accès aussi bien en voiture pour ceux qui viennent de la banlieue qu'en transports en commun pour ceux qui viennent du centre ville.
A Chabans, c'était une galère pour se garer.
Le problème du stade vide est plutôt lié aux résultats et aux spectacle offert.

Dixit de partout c'est aussi lié aux énormes bouchons pour en sortir. Ils réfléchissent a faire jouer les féminines après les pros pour garder un peu de monde au stade.

Sans déconner, claquer des centaines de millions d'euros dans un projet comme celui là et ne pas penser à l'évacuation de la foule. D'ailleurs, ils font comment s'il se passe quelque chose de grave ?
Donc les féminines elles vont jouer à 23 heures, c'est possible ça en France ?

Oui.
Sauf que là, et c'est pour ça que l'idée est géniale, c'est qu'on ne parle pas de joueuses de foot
mais de stripteaseuses

Et à 1 heure du matin, tu termines par une rencontre des U12.

jeremyy wrote:Le vrai avantage d'Aulas sur le sujet, c'est que le stade est à lui.
Et que même s'il ne remplit pas complètement le stade au niveau Grand Public il va cartonner sur les VIPS ou la marge est juste délirante, sans parler des ventes buvettes, des parkings... Et pour parler de ce que je connais un peu, rien que la location du stade pour les finales de Coupe d'Europe de Rugby va lui faire du bien et il y aura sans doute d'autre événement à venir.
Après son business plan est ambitieux forcément et il ne va pas sortir des millions d'euros cash dans un premier temps. Mais à terme ça sera normalement profitable (en dehors de l'exemple stratosphérique du Bayern Munich, l'exemple de l'espanyol Barcelone est très bon sur ce sujet).

Pour Bordeaux, Nice et Lille cela n'a quasiment rien rapporté car le stade ne leur appartient pas et que le montant du loyer compense tout juste l'augmentation des recettes billetterie.

Le business plan prévoit que pour rentabiliser le stade, il faut une dizaine d'évènements hors match de l'OL.
Tous les nouveaux stades ont le même BP et font de l'évènementiel hors foot.

Or, certes, il peut compter parfois sur une finale de match de rugby, mais on est loin de la récurrence attendue sur le nombre de date de location du stade. Et c'est pas tout les jours qu'ACDC ou Madonna fait une tournée française.

Par ailleurs, la chose nouvelle par rapport au BP initial, est que 1) T Parker est en train de construire un nouveau stade (avec des concerts en salle fermée) et surtout 2) il n'avait pas prévu que le LOU voudrait reprendre Gerland. En effet, l'actionnaire du Lou est GL Events, dont le métier est de faire.... de l’événementiel.
C'est pourquoi il s'oppose à ce projet car il pense que Lavorel ne va pas se contenter de faire jouer le LOU, mais également d'ambitionner de rénover le stade et le louer (même si, à ce jour, GL affirme ne pas vouloir le louer, mais juste le rénover... ce qui est juste économiquement intenable).
JMA met ainsi une grosse pression à Collomb afin qu'il mette son veto à louer le stade au LOU.

Lyon n'a pas le potentiel à avoir 3 stades, dont 2 très proches en terme de cible.

Le pari de JMA réussira peut être, mais il est risqué, et surtout pas seulement circonscrit aux nombres de loges ou de recettes de billetterie attendue.

Punky wrote:

Asse Of Spades wrote:

Tartiflette wrote:

Sempre Sainté wrote:

Asse Of Spades wrote:

jeremyy wrote:

Tartiflette wrote:Sinon, sur Quenelle web y a ça

"Pour les supporters venant de loin et en voiture le nouveau stade est une galère sans nom au niveau transport.
Soit tu as des places vip et tu as un parking sinon impossible d y aller en voiture!!
Passé la curiosité des 1ers matchs, ceux qui auront galéré dans le transports se feront plus rare au stade comme à Bordeaux ou enceinte est magnifique et vide".

Je confirme ça va être la merde à 99%
Surtout si le tramway déconne, à une panne, un con qui tire la sirène.

Le stade de Bordeaux est super facile d'accès aussi bien en voiture pour ceux qui viennent de la banlieue qu'en transports en commun pour ceux qui viennent du centre ville.
A Chabans, c'était une galère pour se garer.
Le problème du stade vide est plutôt lié aux résultats et aux spectacle offert.

Dixit de partout c'est aussi lié aux énormes bouchons pour en sortir. Ils réfléchissent a faire jouer les féminines après les pros pour garder un peu de monde au stade.

Sans déconner, claquer des centaines de millions d'euros dans un projet comme celui là et ne pas penser à l'évacuation de la foule. D'ailleurs, ils font comment s'il se passe quelque chose de grave ?
Donc les féminines elles vont jouer à 23 heures, c'est possible ça en France ?

Oui.
Sauf que là, et c'est pour ça que l'idée est géniale, c'est qu'on ne parle pas de joueuses de foot
mais de stripteaseuses

Et à 1 heure du matin, tu termines par une rencontre des U12.

Rohhhhhh !

Florent wrote:

jeremyy wrote:Le vrai avantage d'Aulas sur le sujet, c'est que le stade est à lui.
Et que même s'il ne remplit pas complètement le stade au niveau Grand Public il va cartonner sur les VIPS ou la marge est juste délirante, sans parler des ventes buvettes, des parkings... Et pour parler de ce que je connais un peu, rien que la location du stade pour les finales de Coupe d'Europe de Rugby va lui faire du bien et il y aura sans doute d'autre événement à venir.
Après son business plan est ambitieux forcément et il ne va pas sortir des millions d'euros cash dans un premier temps. Mais à terme ça sera normalement profitable (en dehors de l'exemple stratosphérique du Bayern Munich, l'exemple de l'espanyol Barcelone est très bon sur ce sujet).

Pour Bordeaux, Nice et Lille cela n'a quasiment rien rapporté car le stade ne leur appartient pas et que le montant du loyer compense tout juste l'augmentation des recettes billetterie.

Le business plan prévoit que pour rentabiliser le stade, il faut une dizaine d'évènements hors match de l'OL.
Tous les nouveaux stades ont le même BP et font de l'évènementiel hors foot.

Or, certes, il peut compter parfois sur une finale de match de rugby, mais on est loin de la récurrence attendue sur le nombre de date de location du stade. Et c'est pas tout les jours qu'ACDC ou Madonna fait une tournée française.

Par ailleurs, la chose nouvelle par rapport au BP initial, est que 1) T Parker est en train de construire un nouveau stade (avec des concerts en salle fermée) et surtout 2) il n'avait pas prévu que le LOU voudrait reprendre Gerland. En effet, l'actionnaire du Lou est GL Events, dont le métier est de faire.... de l’événementiel.
C'est pourquoi il s'oppose à ce projet car il pense que Lavorel ne va pas se contenter de faire jouer le LOU, mais également d'ambitionner de rénover le stade et le louer (même si, à ce jour, GL affirme ne pas vouloir le louer, mais juste le rénover... ce qui est juste économiquement intenable).
JMA met ainsi une grosse pression à Collomb afin qu'il mette son veto à louer le stade au LOU.

Lyon n'a pas le potentiel à avoir 3 stades, dont 2 très proches en terme de cible.

Le pari de JMA réussira peut être, mais il est risqué, et surtout pas seulement circonscrit aux nombres de loges ou de recettes de billetterie attendue.

Intéressantes ces informations. Merci.

suis en train de mater Caen OM
confirmation Caen tient deux sacrés joueurs: Ferret et Delort

Florent wrote:

jeremyy wrote:Le vrai avantage d'Aulas sur le sujet, c'est que le stade est à lui.
Et que même s'il ne remplit pas complètement le stade au niveau Grand Public il va cartonner sur les VIPS ou la marge est juste délirante, sans parler des ventes buvettes, des parkings... Et pour parler de ce que je connais un peu, rien que la location du stade pour les finales de Coupe d'Europe de Rugby va lui faire du bien et il y aura sans doute d'autre événement à venir.
Après son business plan est ambitieux forcément et il ne va pas sortir des millions d'euros cash dans un premier temps. Mais à terme ça sera normalement profitable (en dehors de l'exemple stratosphérique du Bayern Munich, l'exemple de l'espanyol Barcelone est très bon sur ce sujet).

Pour Bordeaux, Nice et Lille cela n'a quasiment rien rapporté car le stade ne leur appartient pas et que le montant du loyer compense tout juste l'augmentation des recettes billetterie.

Le business plan prévoit que pour rentabiliser le stade, il faut une dizaine d'évènements hors match de l'OL.
Tous les nouveaux stades ont le même BP et font de l'évènementiel hors foot.

Or, certes, il peut compter parfois sur une finale de match de rugby, mais on est loin de la récurrence attendue sur le nombre de date de location du stade. Et c'est pas tout les jours qu'ACDC ou Madonna fait une tournée française.

Par ailleurs, la chose nouvelle par rapport au BP initial, est que 1) T Parker est en train de construire un nouveau stade (avec des concerts en salle fermée) et surtout 2) il n'avait pas prévu que le LOU voudrait reprendre Gerland. En effet, l'actionnaire du Lou est GL Events, dont le métier est de faire.... de l’événementiel.
C'est pourquoi il s'oppose à ce projet car il pense que Lavorel ne va pas se contenter de faire jouer le LOU, mais également d'ambitionner de rénover le stade et le louer (même si, à ce jour, GL affirme ne pas vouloir le louer, mais juste le rénover... ce qui est juste économiquement intenable).
JMA met ainsi une grosse pression à Collomb afin qu'il mette son veto à louer le stade au LOU.

Lyon n'a pas le potentiel à avoir 3 stades, dont 2 très proches en terme de cible.

Le pari de JMA réussira peut être, mais il est risqué, et surtout pas seulement circonscrit aux nombres de loges ou de recettes de billetterie attendue.

Merci pour cet éclairage.

Grève des tcl pour samedi ils ont pas pas pu la faire le 08/12, il fallait bien trouve une autre date.