[HS] Politique, social et autres débats de sociétés...

[GreenFloyd]

Si les problèmes de la SNCF étaient le fait des cheminots, ton discours aurait un sens. Là, on veut juste leur faire payer 30 ans de gestion pourrie par des élites bêtes et méchantes. Heureusement qu'ils se rebellent un peu ; ça prouve qu'il y a encore des gens vivants. Total soutien, même si ça va bien me compliquer la vie.

Chacun essai de conserver ses petits avantages (plutôt gros dans ce cas là).
Je comprends.

Oui, les cheminots sont dispensés de l'isf, c'est dégueulasse.

Retraite à 52 ans.

Il est grand temps qu'ils soient simplement traités comme l'ensemble des français.

Toujours vers le moins disant, pourquoi pas l'inverse ?

Ah mais ça serait super!
Sauf que des cheminots il y en 150 000. Ça suffit de toujours tout bloquer pour les petits privilèges d'une poignée...

[rouge]

« Nous allons relever le défi. On est sûrement partis pour l’un des plus importants mouvements sociaux de l’histoire de la SNCF », a affirmé le secrétaire général de la CGT-Cheminots, Laurent Brun. « Je ne laisserai personne cracher à la figure des cheminots »

Je sens qu'on va passer un bon mois de Mars

Et ça peut n'être que le début.

Les contrôleurs aériens qui rejojgnent la SNCF...

Peut-être enfin l'allumette tant attendue.

L'allumette pour ?

Grève générale, manifestations contre le gouvernement, etc... Enfin un semblant d'un peu de révolte depuis l'avènement de Jupiter.

C'est plus triste qu'autre chose ...

Pourquoi triste? Ils ont bien raison de faire grève, on les accuse d'être responsable de la dette de la SNCF et du non entretien des voies alors que la dette provient de ligne TGV qui sont ressentes et le qui plombent l'entretien des autres voies.
Tu baisse les moyens d'un service public pour faire plaisir a peu de personne, forcement ça marche moins bien et ensuite tu retourne l'opinion public pour dire que grâce a la concurrence tout ira mieux...
Le salaire moyen a la SNCF est de 3000€ pour 2900€ en France je ne vois pas où est le problème en sachant que beaucoup travail de nuit, le week-end et es jours fériés.

Le salaire moyen ne veut rien dire... il faut regarder le salaire médian qui est de à 1 797 euros NET

Ça veut rien dire si tu le compare a rien mais si tu compare un salaire moyen avec un salaire moyen c'est plutôt logique non? A la sncf aussi il y a des hauts cadres très bien payés et des personnes au smic, je vois pas le problème?

Sinon le problème de la SNCF se ne sont pas les cheminots, c'est la dette et la dette elle a explosé lors de la construction du TGV, c'est de la faute des cheminots peu être?
Et la réforme elle veut faire quoi? Supprimé leur statut et supprimé des lignes non rentables. Super programme en gros on va baisser la dette mais on va rien faire d'autre et comme ça il y aura toujours du retard car les lignes non TGV seront toujours dans un sale état et ça se n'est pas de la faute des cheminots.

En statistique la moyenne est fortement biaisée la médiane moins affectée par les extrêmes

[ForeverGreen]

Le salaire moyen ne veut rien dire... il faut regarder le salaire médian qui est de à 1 797 euros NET

Je serais tenté de dire que le salaire médian, tout seul, non plus. Le revenu médian par foyer ramené au nombre de membres du foyer et au coût local de la vie, ce serait encore mieux. Parce qu'une famille avec deux enfants en plein Paris pour un seul salaire net de 2100€, je suis pas persuadé que ce soit mieux qu'une personne seule qui touche 1600€ net à Aubusson.

[mick42]

A une époque les gens se battaient pour avoir plus, maintenant les gens se battent pour que les autres aient moins


Et le pire, c'est qu'ils trouvent ça normal ^^.

ps: Les concours de la fonction public sont ouverts à beaucoup ! Foncez !

[GreenFloyd]

A une époque les gens se battaient pour avoir plus, maintenant les gens se battent pour que les autres aient moins


Et le pire, c'est qu'ils trouvent ça normal ^^.

ps: Les concours de la fonction public sont ouverts à beaucoup ! Foncez !

T’inquiétè pas les cheminots ne se battent pas pour que les autres salariés bénéficient des mêmes privilèges qu'eux. Tant qu'on touche pas aux leurs, le reste ils s'en tapent.

[GreenPeace]

Si les problèmes de la SNCF étaient le fait des cheminots, ton discours aurait un sens. Là, on veut juste leur faire payer 30 ans de gestion pourrie par des élites bêtes et méchantes. Heureusement qu'ils se rebellent un peu ; ça prouve qu'il y a encore des gens vivants. Total soutien, même si ça va bien me compliquer la vie.

Chacun essai de conserver ses petits avantages (plutôt gros dans ce cas là).
Je comprends.

Oui, les cheminots sont dispensés de l'isf, c'est dégueulasse.

Retraite à 52 ans.

Il est grand temps qu'ils soient simplement traités comme l'ensemble des français.

Toujours vers le moins disant, pourquoi pas l'inverse ?

Ah mais ça serait super!
Sauf que des cheminots il y en 150 000. Ça suffit de toujours tout bloquer pour les petits privilèges d'une poignée...

hein ? t'es pas très clair en fait.

[SP42]

Le salaire moyen ne veut rien dire... il faut regarder le salaire médian qui est de à 1 797 euros NET

Je serais tenté de dire que le salaire médian, tout seul, non plus. Le revenu médian par foyer ramené au nombre de membres du foyer et au coût local de la vie, ce serait encore mieux. Parce qu'une famille avec deux enfants en plein Paris pour un seul salaire net de 2100€, je suis pas persuadé que ce soit mieux qu'une personne seule qui touche 1600€ net à Aubusson.

Exact, c'est juste.

[mick42]

A une époque les gens se battaient pour avoir plus, maintenant les gens se battent pour que les autres aient moins


Et le pire, c'est qu'ils trouvent ça normal ^^.

ps: Les concours de la fonction public sont ouverts à beaucoup ! Foncez !

T’inquiétè pas les cheminots ne se battent pas pour que les autres salariés bénéficient des mêmes privilèges qu'eux. Tant qu'on touche pas aux leurs, le reste ils s'en tapent.

tu représentes tous les usagers?

Tu parles de tous les cheminots ^^ ?

Tu attends quoi pour passer les concours ?

Tu crois pas qu'une bonne partie des acquis sociaux l'ont été, en partie, par la mobilisation du secteur public ?

Et tu crois que Macron va s'arrêter la ?

Tu tombes assez mal avec moi. Je suis dans le privé, une bonne partie de ma famille dans le public...
Je peux comparer.

[GreenFloyd]

A une époque les gens se battaient pour avoir plus, maintenant les gens se battent pour que les autres aient moins


Et le pire, c'est qu'ils trouvent ça normal ^^.

ps: Les concours de la fonction public sont ouverts à beaucoup ! Foncez !

T’inquiétè pas les cheminots ne se battent pas pour que les autres salariés bénéficient des mêmes privilèges qu'eux. Tant qu'on touche pas aux leurs, le reste ils s'en tapent.

tu représentes tous les usagers?

Tu parles de tous les cheminots ^^ ?

Tu attends quoi pour passer les concours ?

Tu crois pas qu'une bonne partie des acquis sociaux l'ont été, en partie, par la mobilisation du secteur public ?

Et tu crois que Macron va s'arrêter la ?

Tu tombes assez mal avec moi. Je suis dans le privé, une bonne partie de ma famille dans le public...
Je peux comparer.

Tu ne crois pas que les cheminots ne se battent pas pour le secteur public mais simplement pour leur profession?
Moi aussi je suis dans le privé, et toi tu attends quoi pour passer les concours?

[___]

Si les problèmes de la SNCF étaient le fait des cheminots, ton discours aurait un sens. Là, on veut juste leur faire payer 30 ans de gestion pourrie par des élites bêtes et méchantes. Heureusement qu'ils se rebellent un peu ; ça prouve qu'il y a encore des gens vivants. Total soutien, même si ça va bien me compliquer la vie.

Chacun essai de conserver ses petits avantages (plutôt gros dans ce cas là).
Je comprends.

Oui, les cheminots sont dispensés de l'isf, c'est dégueulasse.

Retraite à 52 ans.

Il est grand temps qu'ils soient simplement traités comme l'ensemble des français.

T'es vraiment lol toi Prétendre que le capitalisme dérégulé va en faveur de l'égalité de traitement, c'est la meilleure blague de la journée

[GreenFloyd]

Si les problèmes de la SNCF étaient le fait des cheminots, ton discours aurait un sens. Là, on veut juste leur faire payer 30 ans de gestion pourrie par des élites bêtes et méchantes. Heureusement qu'ils se rebellent un peu ; ça prouve qu'il y a encore des gens vivants. Total soutien, même si ça va bien me compliquer la vie.

Chacun essai de conserver ses petits avantages (plutôt gros dans ce cas là).
Je comprends.

Oui, les cheminots sont dispensés de l'isf, c'est dégueulasse.

Retraite à 52 ans.

Il est grand temps qu'ils soient simplement traités comme l'ensemble des français.

T'es vraiment lol toi Prétendre que le capitalisme dérégulé va en faveur de l'égalité de traitement, c'est la meilleure blague de la journée

Toujours aussi pertinent dans tes remarques

[Vertaga]

« Nous allons relever le défi. On est sûrement partis pour l’un des plus importants mouvements sociaux de l’histoire de la SNCF », a affirmé le secrétaire général de la CGT-Cheminots, Laurent Brun. « Je ne laisserai personne cracher à la figure des cheminots »

Je sens qu'on va passer un bon mois de Mars

Et ça peut n'être que le début.

Les contrôleurs aériens qui rejojgnent la SNCF...

Peut-être enfin l'allumette tant attendue.

L'allumette pour ?

Grève générale, manifestations contre le gouvernement, etc... Enfin un semblant d'un peu de révolte depuis l'avènement de Jupiter.

C'est plus triste qu'autre chose ...

Pourquoi triste? Ils ont bien raison de faire grève, on les accuse d'être responsable de la dette de la SNCF et du non entretien des voies alors que la dette provient de ligne TGV qui sont ressentes et le qui plombent l'entretien des autres voies.
Tu baisse les moyens d'un service public pour faire plaisir a peu de personne, forcement ça marche moins bien et ensuite tu retourne l'opinion public pour dire que grâce a la concurrence tout ira mieux...
Le salaire moyen a la SNCF est de 3000€ pour 2900€ en France je ne vois pas où est le problème en sachant que beaucoup travail de nuit, le week-end et es jours fériés.

Le salaire moyen ne veut rien dire... il faut regarder le salaire médian qui est de à 1 797 euros NET

Ça veut rien dire si tu le compare a rien mais si tu compare un salaire moyen avec un salaire moyen c'est plutôt logique non? A la sncf aussi il y a des hauts cadres très bien payés et des personnes au smic, je vois pas le problème?

Sinon le problème de la SNCF se ne sont pas les cheminots, c'est la dette et la dette elle a explosé lors de la construction du TGV, c'est de la faute des cheminots peu être?
Et la réforme elle veut faire quoi? Supprimé leur statut et supprimé des lignes non rentables. Super programme en gros on va baisser la dette mais on va rien faire d'autre et comme ça il y aura toujours du retard car les lignes non TGV seront toujours dans un sale état et ça se n'est pas de la faute des cheminots.

Justement la réforme proposée veut stopper la création de lignes nouvelles du TGV, ne retient justement pas la suppression des petites lignes et propose d'investir dans les trains de banlieues pour lutter contre les retards!
Tu es d'accord avec Macron en fait.

Effectivement j'avais raté la non suppression des petites lignes, bon point pour lui mais pourquoi toucher au statut des cheminots en sachant que pour le départ à la retraite ils sont déjà progressivement en train d'être alignés avec les fonctionnaires? Et pourquoi changer le statut de la SNCF? Et pourquoi ouvrir a la concurrence?
Les concurrents vont venir sur les lignes rentables se qui fait que la SNCF aura moins de bénéfice à injecter sur les lignes moins rentables et donc il y aura toujours des problèmes.

C'est un peu comme dans l'énergie, on ouvre a la concurrence très bien mais c'est toujours les opérateurs historiques qui doivent racheté l'énergie des ENR (plus chère que se qu'ils produisent) et qui doivent alimentés les insulaires par exemple qui leur coûte très chère.
Ils doivent même vendre à perte de l'énergie pour fournir leur concurrent qui la revende au prix du marché c'est complétement con et déloyal. Les concurrents qui font même augmenter la facture des usagers en portant plainte car les tarifs réglementés n'ont pas assez augmenté.

Il y a vraiment plein de chose que je comprends pas : concession des autoroutes, vouloir des hôpitaux rentables, privatisation des barrages...

[mick42]

Tu ne crois pas que les cheminots ne se battent pas pour le secteur public mais simplement pour leur profession?
Moi aussi je suis dans le privé, et toi tu attends quoi pour passer les concours?

Certain peut être, la majorité non. Du moins pas l'ancienne génération qui avait, elle, la notion de service public.

Je ne vais pas passer les concours car :
- je gagnerai moins (et j'aurai eu mon salaire gelé pendant des années),
- je perdrai la possibilité de négocier des augmentations,
- je ne bosserai pas moins que dans certaines boites privés.
- je ne supporterai pas de me faire insulter, traiter de feigneant et d’égoïste par tout un tas de personnes alors qu'ils ne connaissent en rien mon travail. Y compris par les politiques alors que :
- je ne supporterai pas de ne pas pouvoir proposer un vrai service public à cause de politiques défaillantes depuis des années.

Je suis bien conscient qu'il y a des boites privés bien pire que le service public mais il y a des boites privées ben mieux

Et toi ? tu réponds aux questions parfois ?

[___]

Si les problèmes de la SNCF étaient le fait des cheminots, ton discours aurait un sens. Là, on veut juste leur faire payer 30 ans de gestion pourrie par des élites bêtes et méchantes. Heureusement qu'ils se rebellent un peu ; ça prouve qu'il y a encore des gens vivants. Total soutien, même si ça va bien me compliquer la vie.

Chacun essai de conserver ses petits avantages (plutôt gros dans ce cas là).
Je comprends.

Oui, les cheminots sont dispensés de l'isf, c'est dégueulasse.

Retraite à 52 ans.

Il est grand temps qu'ils soient simplement traités comme l'ensemble des français.

T'es vraiment lol toi Prétendre que le capitalisme dérégulé va en faveur de l'égalité de traitement, c'est la meilleure blague de la journée

Toujours aussi pertinent dans tes remarques

J'veux bien qu'on soutienne les projets du gouvernement, ça m'intéresse même toujours de parler avec des gens qui ne pensent pas comme moi. Mais en l'occurrence, ne sortir comme argument qu'un "bien fait pour leur gueule à ces sales privilégiés" tourné sous une dizaine d'angles différents, ça ressemble tout bêtement à une posture égotique (qui est assez à ton habitude...). Face à ça, aucun intérêt à essayer de se fatiguer pour être pertinent.

En une phrase : ça va, on a compris, tu n'es pas "comme les autres", et tu as des couilles parce que tu oses le dire tout seul devant le reste du monde. Je t'admire.

[GreenFloyd]

Si les problèmes de la SNCF étaient le fait des cheminots, ton discours aurait un sens. Là, on veut juste leur faire payer 30 ans de gestion pourrie par des élites bêtes et méchantes. Heureusement qu'ils se rebellent un peu ; ça prouve qu'il y a encore des gens vivants. Total soutien, même si ça va bien me compliquer la vie.

Chacun essai de conserver ses petits avantages (plutôt gros dans ce cas là).
Je comprends.

Oui, les cheminots sont dispensés de l'isf, c'est dégueulasse.

Retraite à 52 ans.

Il est grand temps qu'ils soient simplement traités comme l'ensemble des français.

T'es vraiment lol toi Prétendre que le capitalisme dérégulé va en faveur de l'égalité de traitement, c'est la meilleure blague de la journée

Toujours aussi pertinent dans tes remarques

J'veux bien qu'on soutienne les projets du gouvernement, ça m'intéresse même toujours de parler avec des gens qui ne pensent pas comme moi. Mais en l'occurrence, ne sortir comme argument qu'un "bien fait pour leur gueule à ces sales privilégiés" tourné sous une dizaine d'angles différents, ça ressemble tout bêtement à une posture égotique (qui est assez à ton habitude...). Face à ça, aucun intérêt à essayer de se fatiguer pour être pertinent.

En une phrase : ça va, on a compris, tu n'es pas "comme les autres", et tu as des couilles parce que tu oses le dire tout seul devant le reste du monde. Je t'admire.

Toujours dans les attaques personnelles, tu es grave comme mec.
Je n'ai jamais insultés les cheminots dans les termes que tu m'attribues, tu illustres bien mon commentaire précédent à ton sujet.

Oui je ne vois pas où est le problème que les nouveaux employés soient dorénavant traités comme les autres, et ceux qui bénéficient déjà de ce statut ne le perdront pas, tant mieux je trouve ça normal!
De plus le sujet de leur statut n'est pas la seule mesure de cette réforme. Ce qui m'énerve c'est que dés que l'on aborde ce point, la seule réponse est de tout bloquer.

Sinon, continue dans ton délire paranoïaque c'est bien! Tu peux continuer avec tes smileys je ne te répondrai plus.

[ForeverGreen]

Le salaire moyen ne veut rien dire... il faut regarder le salaire médian qui est de à 1 797 euros NET

Je serais tenté de dire que le salaire médian, tout seul, non plus. Le revenu médian par foyer ramené au nombre de membres du foyer et au coût local de la vie, ce serait encore mieux. Parce qu'une famille avec deux enfants en plein Paris pour un seul salaire net de 2100€, je suis pas persuadé que ce soit mieux qu'une personne seule qui touche 1600€ net à Aubusson.

Exact, c'est juste.

D'ailleurs, si ça t’intéresse, j'avais vu sur Le Figaro (oui, oui, il m'arrive de lire les articles en ligne du Figaro ) un graphique sur les niveaux de vie en fonction des revenus des foyers rapportés à la taille de ces derniers, je viens d'en trouver une version plus récente. Ca ne tient pas compte de la donnée géographique, mais ça commence déjà à être intéressant.

[Faiseur de Tresses]

Ils protestent parce qu'encore une fois on va toucher aux salaires des ouvriers plutôt qu'a certaines décisions managériales des hautes sphères.

Ah , parce que les cheminots ont des salaires d'ouvrier ? première nouvelle ...des salaires de cadres moyens plus , plutôt ...

Je pense que dans la campagne vers chez mes parents, les ouvriers des usines (quand elles tournent à plein régime) doivent être les mieux rémunérés.

[Faiseur de Tresses]

Si vous voulez faire de la comparaison, tout est en open data.

https://ressources.data.sncf.com/explor ... aW9uIn0%3D

Euh... tout le monde (politiques, médias et du coup le bon peuple qui suit gentiment) tape sans arrêt sur les conducteurs avec la prime charbon machin machin, mais en fait ceux qui se font des couilles en or ce sont, comme partout, les cadres supérieurs !

[Danish]

Total soutien aux grévistes qui, en défendant leur statut, défendent également un service public et tous ceux qui en bénéficient. Oui à un service public de transport efficient, non à la concurrence du rail sauvage et dévastatrice pour les usagers.

Oui au satut quo! il n'y a jamais de problèmes avec la SNCF et tous les usagers sont contents!

Oui à la réforme, non à cette réforme.
Et c'est un usager qui le dit...

tu représentes tous les usagers?

C'est toi qui parlais au nom de tous les usagers, pas moi.

[___]

@GreenFloyd : je te prête comme phrase, "bien fait pour leur gueule, sales privilégiés". Où se trouve l'insulte ?

Et sinon, voilà quand même ce que tu écris, sur 1 page ou 2 de thread :

Post 1

De toute façon, quelque soit l'annonce concernant une réforme de la SNCF, les syndicats crient à la ''casse du service public'', à ''la haine du cheminot'', etc.
Bloquer les trains et le dernier moyen pour ces organisations de moins en moins représentatives pour montrer qu'elles existent.
Elles préfèrent que les problèmes de la SNCF demeurent et que la dette se creuse encore et toujours plutôt que de perdre cette possibilité. Rien à foutre des usagers, qu'ils soient bloqués par les gréves interminables et idéologiques ou qu'ils paient pour un service de pire en pire, et encore quand il fonctionne. Quelle tristesse.

Post 2

Chacun essai de conserver ses petits avantages (plutôt gros dans ce cas là). Je comprends.

Post 3

Retraite à 52 ans. Il est grand temps qu'ils soient simplement traités comme l'ensemble des français.

Post 4 :

Oui au satut quo! il n'y a jamais de problèmes avec la SNCF et tous les usagers sont contents!

Post 6

Justement la réforme proposée veut stopper la création de lignes nouvelles du TGV, ne retient justement pas la suppression des petites lignes et propose d'investir dans les trains de banlieues pour lutter contre les retards!
Tu es d'accord avec Macron en fait.

Post 7

Ah mais ça serait super!
Sauf que des cheminots il y en 150 000. Ça suffit de toujours tout bloquer pour les petits privilèges d'une poignée...

Post 8

T’inquiétè pas les cheminots ne se battent pas pour que les autres salariés bénéficient des mêmes privilèges qu'eux. Tant qu'on touche pas aux leurs, le reste ils s'en tapent.

Les post qui manquent sont les prises de bec.

Donc oui j'y reviens : ton seul angle d'attaque (à une exception près, qui confirme la règle), c'est "bien fait pour leur gueule, sales privilégiés".

[mononoké]

oui oui il faut traiter tout le monde pareil, par exemple:
les salariés doivent bénéficier de parachutes dorées quand ils se font virés, comme les dirigeants: ya pas de raisons qu'ils soient les seuls à en profiter
on doit supprimer tous les avantages (retraites, frais, etc...) des élus de la république: ya pas de raisons qu'ils soient les seuls à en profiter
on doit aussi aligner les salaires du privé sur ceux du public: ya pas de raisons, hein !
etc etc

bon, non en fait, après la sncf, on va plutôt finir de détruire la poste et l'hopital public, on enchaîne avec la sécu, pole emploi et vu que la retraite par répartition est déjà à peu près morte, on vivra enfin dans un monde de félicité libérale où tout le monde continuera pourtant de regarder si son voisin "profite du système" un tout petit peu plus que lui... et ceux qui en profitent largement, les vrais "privilégiés", amèneront du pop-corn et regarderont tout ça de leurs palais à la vue dégagée

[Faiseur de Tresses]

oui oui il faut traiter tout le monde pareil, par exemple:
les salariés doivent bénéficier de parachutes dorées quand ils se font virés, comme les dirigeants: ya pas de raisons qu'ils soient les seuls à en profiter
on doit supprimer tous les avantages (retraites, frais, etc...) des élus de la république: ya pas de raisons qu'ils soient les seuls à en profiter
on doit aussi aligner les salaires du privé sur ceux du public: ya pas de raisons, hein !
etc etc

bon, non en fait, après la sncf, on va plutôt finir de détruire la poste et l'hopital public, on enchaîne avec la sécu, pole emploi et vu que la retraite par répartition est déjà à peu près morte, on vivra enfin dans un monde de félicité libérale où tout le monde continuera pourtant de regarder si son voisin "profite du système" un tout petit peu plus que lui... et ceux qui en profitent largement, les vrais "privilégiés", amèneront du pop-corn et regarderont tout ça de leurs palais à la vue dégagée

Tu oublies l'EN et les Univeristés aussi.

[GreenFloyd]

Total soutien aux grévistes qui, en défendant leur statut, défendent également un service public et tous ceux qui en bénéficient. Oui à un service public de transport efficient, non à la concurrence du rail sauvage et dévastatrice pour les usagers.

Oui au satut quo! il n'y a jamais de problèmes avec la SNCF et tous les usagers sont contents!

Oui à la réforme, non à cette réforme.
Et c'est un usager qui le dit...

tu représentes tous les usagers?

C'est toi qui parlais au nom de tous les usagers, pas moi.

non.

[Ventre Mou]

Les post qui manquent sont les prises de bec.

Donc oui j'y reviens : ton seul angle d'attaque (à une exception près, qui confirme la règle), c'est "bien fait pour leur gueule, sales privilégiés".

Dans la mesure où les privilèges sont maintenus grâce à la menace et la coercition, financés par le contribuable et dans le cadre d'un monopole. Oui, on ne peut que se réjouir de la fin des privilèges. Ce serait différent si les privilèges étaient acquis dans le secteur privé concurrentiel.

Le service rendu par la SNCF est minable, les accidents et les pannes sont fréquents et plus rien ne justifie le prix exorbitant qu'il coûte.
Maintenir les privilèges revient à récompenser des incompétents, ce qui est contre-productif.

[GreenFloyd]

Les post qui manquent sont les prises de bec.

Donc oui j'y reviens : ton seul angle d'attaque (à une exception près, qui confirme la règle), c'est "bien fait pour leur gueule, sales privilégiés".

Dans la mesure où les privilèges sont maintenus grâce à la menace et la coercition, financés par le contribuable et dans le cadre d'un monopole. Oui, on ne peut que se réjouir de la fin des privilèges. Ce serait différent si les privilèges étaient acquis dans le secteur privé concurrentiel.

Le service rendu par la SNCF est minable, les accidents et les pannes sont fréquents et plus rien ne justifie le prix exorbitant qu'il coûte.
Maintenir les privilèges revient à récompenser des incompétents, ce qui est contre-productif.

D'autant que ça râle, mais le statut de cheminot ne sera pas remis en cause pour ceux qui l'ont déjà.